不简单的"蜕变" 试驾北京现代第四代途胜
2018-11-10 21:58:00
从外观到内饰和装备的晋级来看,第四代途胜更首要的是为了中国市场的竞赛环境而做了一些本身的改动。提高本身的产品力,再配以一个诱人的价格,重回SUV热销榜前列也不是没可能。

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网易轿车11月5日报导 北京现代途胜2005年第一代车型开展至今,现已历经了13个年初。近来咱们试驾了11月行将上市的第四代途胜顶配四驱版,看着这个专门为中国市场而定制的专属车型,从外观到内饰及装备等方面进行了全面晋级。面临这款方针用户界说为年青消费集体的第四代途胜,年青人们你们怎么看。

不简单的蜕变 试驾北京现代第四代途胜

全新途胜
12.99~23.99万(参阅成交价)

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为何称之为第四代途胜

这代车型在规划方面,由外观色彩到内饰原料和配色都进行了改造,并且在装备方面搭载全新的Htrac四驱系统和丰厚的ADAS安全驾驭辅佐系统。车机方面也晋级了全新百度智能网联2.0系统,从内到外悉数面目一新,所以从北京现代车型的迭代来核算,完全能够将这代途胜认定为是第四代车型。

不简单的蜕变 试驾北京现代第四代途胜

13年时刻,共四代车型

从2005年至今,历经13年的时刻,北京现代途胜已推出第四代车型。第一代——2005年,车名“途胜”;第二代——2013年,车名“新途胜”;第三代——2015年,车名“全新途胜;第四代——2018年11月,车名“第四代途胜”。

不简单的蜕变 试驾北京现代第四代途胜

在第一代到第二代时历时8年,那时候的途胜也是北京现代在国内量产的首款SUV车型,所以途胜关于北京现代而言,也有十分厚重的历史使命感。现款的全新途胜2015年上市,曾被誉为现代最美国产车型SUV,并且在价格方面也是对标合资SUV竞赛对手,并和国产的新车型一争高低。现在推出的第四代车型全体体现怎么,让咱们下面给我们具体的介绍一番。

外观规划,专为中国市场打造

这代车型其实在韩版和国产版之间有许多不同之处,本年8月的成都车展初次露脸以来就备受顾客的审美争议。在通过和北京现代工作人员承认后,得知国产的第四代途胜是专门为中国市场打造,引用了城市建筑规划的精妙元素,并研讨了中国顾客的喜爱,断定了这个外形规划。而在外观规划上也从曾经的两个色彩添加到了现在的8个色彩。 (现在了解到新增色彩为蓝、红、银、白、铜、橙,这6个色彩,终究还请以上市车型型录为准)

不简单的蜕变 试驾北京现代第四代途胜

外形尺度相关于现款车型有改变,但仅在车身长度方面,宽、高、轴距、离地空隙等其他数据都没有改变。

车身尺度比照
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新途胜 4475 1850 1660 2670
第四代途胜 4545(+70mm) 1850 1660 2670
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不简单的蜕变 试驾北京现代第四代途胜

从全体车身的尺度能够看出这代车型和第三代途胜有很大的传承性,首要的改变会集在前脸格栅部位。起先我关于这个选用粗镀铬装修镶边的格栅也有点不习惯,究竟“大嘴”的前正视视角冲击力太强,但看久了也就渐渐的习惯了。

不简单的蜕变 试驾北京现代第四代途胜

新车型大灯选用了全新的外观造型,一改现款车型传统规划,新车型的LED日行灯是上下分体式布局,并且在大灯方面也使用了LED灯组。

不简单的蜕变 试驾北京现代第四代途胜

贯穿式尾灯规划的规划关于途胜而言并不是盲目跟随潮流,前期上市的现代雅尊车型上,其实就使用过贯穿式尾灯所以途胜这次的贯穿尾灯也是专门为中国市场打造,差异于同期的韩国版车型。而尾部的改变之大,也更简单和现款的途胜做区别。

不简单的蜕变 试驾北京现代第四代途胜

不简单的蜕变 试驾北京现代第四代途胜

使用了18寸普利司通运动轮胎的第四代途胜具有更好的外观视觉效果,但高速行驶时的胎噪有点大,关于这份“美丽”和“安静”很难做到取舍及平衡。

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12.99~23.99万(参阅成交价)

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